onul.works

Industri & Klasifikasi

Jenis Mesin Kendaraan

ICE, MHEV, HEV, PHEV, EREV, dan BEV disusun dalam spektrum elektrifikasi, sedangkan HFCEV dan mesin pembakaran hidrogen diposisikan sebagai jalur hidrogen terpisah.

Kriteria klasifikasi

Jenis mesin mobil tidak bisa dibagi hanya dari ada atau tidaknya mesin

Untuk menilai kendaraan elektrifikasi, perlu dilihat bukan hanya ada mesin atau tidak, tetapi juga apakah mesin langsung memutar roda, bisa diisi daya dari luar, dan bagaimana energi disimpan.

Bagian atas halaman menampilkan evolusi dari ICE ke BEV, di mana kontribusi penggerak listrik meningkat. MHEV dan HEV berfokus pada mesin, PHEV menambah baterai yang dapat diisi dari luar, dan EREV lebih dekat ke BEV karena penggerak utamanya motor listrik.

EREV kadang memiliki area tumpang tindih dengan PHEV, namun penjelasan umum biasanya menempatkannya lebih dekat BEV karena mesin berperan sebagai generator untuk menambah jarak.

HFCEV dan mesin hidrogen sama-sama menggunakan hidrogen, tetapi strukturnya berbeda: HFCEV murni penggerak listrik, sedangkan mesin hidrogen membakar bahan bakar dalam ruang bakar.

Tingkat elektrifikasi

Lihat apakah motor listrik hanya bantuan, menjadi penggerak utama, atau memungkinkan penggerak tanpa mesin.

Kemungkinan pengisian luar

HEV mengandalkan pengisian sendiri, sementara PHEV, EREV, dan BEV mengisi tenaga dari sumber luar untuk dipakai berkendara.

Penggerak langsung mesin

PHEV umumnya masih dapat menggerakkan roda langsung dengan mesin, sementara EREV sering dijelaskan sebagai skema yang lebih dominan oleh motor listrik.

Pemisahan jalur hidrogen

HFCEV adalah EV sel bahan bakar; mesin hidrogen adalah mesin pembakaran. Walau sama-sama memakai hidrogen, keduanya dibaca sebagai jalur berbeda.

Nama dan batas istilah bisa berbeda antar produsen dan pasar; untuk kasus spesifik, cek struktur pacuan serta cara pengisian aktual.

Posisi elektrifikasi

Dari ICE hingga BEV, jalur hidrogen dibaca terpisah

Sumbu horizontal bergerak dari struktur berbasis mesin menuju penggerak motor listrik yang lebih dominan.

Spektrum elektrifikasi utama

Mesin pembakaran dalam ICE Tidak ada
Hibrida ringan MHEV Sokongan
Kendaraan hibrida HEV Sebagian
Hibrida plug-in PHEV Tinggi
Kendaraan listrik jarak jauh EREV Sangat tinggi
Kendaraan listrik baterai BEV Penuh

Jalur hidrogen terpisah

HFCEV digerakkan motor listrik tetapi penyimpanan energinya berbeda dari BEV; H2-ICE membakar hidrogen di mesin.

Kendaraan listrik sel bahan bakar hidrogen HFCEV Motor listrik
Mesin pembakaran hidrogen H2-ICE Mesin pembakaran hidrogen
Jenis 8
Spektrum utama 6
Jalur hidrogen 2
Tipe plug-in 3

TABEL

Pratinjau data

8 baris
ICE Mesin pembakaran dalam Spektrum elektrifikasi Tidak ada Bensin, diesel, LPG, dan bahan bakar cair atau gas lain Mesin Tidak bisa Ya Menghasilkan tenaga dengan membakar bahan bakar di dalam mesin, lalu memutar roda secara langsung melalui transmisi dan poros penggerak. Ditetapkan untuk kendaraan mesin pembakaran tradisional yang tidak memiliki motor bantuan hibrida.
MHEV Hibrida ringan Spektrum elektrifikasi Sokongan Bahan bakar + baterai kecil Mesin dengan bantuan motor listrik Tidak bisa Ya Baterai kecil dan motor membantu saat start, akselerasi, dan rem regeneratif, tetapi tidak dapat menggerakkan jauh dengan hanya motor listrik. Struktur ini berorientasi pada penghematan bahan bakar; jangan harapkan mode listrik murni seperti HEV atau PHEV.
HEV Kendaraan hibrida Spektrum elektrifikasi Sebagian Bahan bakar + baterai isi ulang mandiri Mesin dan motor listrik Tidak bisa Ya Menggabungkan mesin dan motor listrik, dengan baterai yang diisi melalui rem regeneratif dan operasi mesin. Tidak mempunyai port pengisian luar, jadi perlu dibedakan dari PHEV.
PHEV Hibrida plug-in Spektrum elektrifikasi Tinggi Listrik isi luar + bahan bakar Motor listrik dan mesin Bisa Kebanyakan ya Baterai yang diisi luar digunakan untuk mode listrik, dan setelah daya menipis, sistem beralih menggabungkan mesin dan motor. Bergantung spesifikasi, jangkauan listrik dan porsi penggunaan mesin dapat sangat berbeda.
EREV Kendaraan listrik jarak jauh Spektrum elektrifikasi Sangat tinggi Listrik isi luar + bahan bakar untuk generator Berfokus pada motor listrik Bisa Umumnya tidak Roda pada asasnya digerakkan oleh motor listrik, sementara mesin berfungsi untuk mengisi baterai atau menghasilkan tenaga agar jangkauan lebih jauh. Batasannya dapat tumpang tindih dengan PHEV di beberapa merek; cek apakah mesin menggerakkan roda secara langsung.
BEV Kendaraan listrik baterai Spektrum elektrifikasi Penuh Listrik isi luar Motor listrik Bisa Tidak Menyimpan tenaga dalam baterai dan menggerakkan motor listrik untuk seluruh kebutuhan pemanduan. Konteks emisi operasional sangat bergantung pada bauran listrik dan infrastruktur pengisian.
HFCEV Kendaraan listrik sel bahan bakar hidrogen Jalur hidrogen Penggerak listrik Hidrogen + sel bahan bakar Motor listrik Umumnya tidak Tidak Mengubah reaksi elektrokimia hidrogen dan oksigen menjadi listrik, lalu digunakan untuk menggerakkan motor listrik. Meskipun mirip EV dari segi penggerak, jalur penyimpanan tenaga berbeda dari BEV sehingga dipisahkan.
H2-ICE Mesin pembakaran hidrogen Jalur hidrogen Penggerak mesin Bahan bakar hidrogen Mesin pembakaran hidrogen Tidak bisa Ya Membakar hidrogen di dalam mesin, menggantikan bensin atau diesel untuk menghasilkan tenaga menggerakkan roda. Meski memakai hidrogen, ini bukan sel bahan bakar karena tetap memakai arsitektur mesin pembakaran dan isu pengelolaan emisi tetap ada.